埋もれ日２

昨年６月納車の車が一万キロを超えました。

それだけの話。
この数字が多いのか少ないのかはわかりません。


眠いので明日にでも付け加えますが、冬の間出来た傷を発見。

氷は凶器だ！

現在の燃費、すこぶる悪し。
リッターあたり11kmを切ることもある。
もっとも北海道の気候、道路事情を考えたら責めることはできないが。

朝はマイナス２０度、日中でもマイナス１０度前後。
ヒーターが弱いのかしばらくアイドリングしないと温風はこない。
このへん北海道仕様じゃないのか？
長時間のアイドリングはもったいないので、すぐにギアを入れ1500回転くらいのアイドリング状態でアクセルを踏まずに走り出す。
それでも時速１５キロは出る。
これは田舎だからできることで、都会ならクラクション鳴りまくりだな。

道路はつるつる、スケートリンク（がたがただけど）か、がっちり固まった溝（轍とはもう言えない）。
変に抜け出そうとするとあらぬ方向へすっ飛んでいく。
スピードが乗っている状態でもタイヤが空転、ロスしているのがわかる。
タイヤは新品のダンロップ・デジタイヤ。

止まるときはエンジン・ブレーキ使ってるし、いろいろ気を使って運転しているにもかかわらず、夏場から比べると４キロダウン。

んー、考えてみたら４キロダウンなら良いほうか。
でもなぁ、昨今のガソリン高騰を考えると・・・




【“AIRWAVE 冬の燃費と気になるところ”の続きを読む】

今日、ようやく雪虫を見た。
数日前から観測情報が入ってきていたが、自分の目で確認するのは初めて。
これで冬将軍の先遣隊が遠からずやってくるのは間違いないだろう。

こちらも手をこまねいて見ていたわけではない。
何日も前からスタッドレス・タイヤを用意していた。
（石油価格の高騰に伴う「タイヤ値上がりするかも」という風評に踊らされ）

AIRWAVE購入に際し、スタッドレスは親戚のつてで安く買えるという話で付けなかった。

買ったのはダンロップのデジタイヤ（新バージョン）。
それにアルミホール。
アルミは夏タイヤに組み替え、スタッドレスには今までのスチールを当てた。

タイヤ、ホイール、組み替え工賃、バランス、ホイール・ナット、込みで６，２０００円也。

これが安いのかどうかは知らない。

Airwaveも走行距離1300キロを超え、落ち着いたところで燃費を出してみた。

15.3キロ/Lという結果に。

注記としては
信号の少ない市街地40％
信号のない農道50％
起伏のある林道7％
高速道路3％
エアコン90％
乗車人員
一人60％
二人35％
三人5％

これで15.3キロが優秀なのかは微妙なところ。



【“燃費”の続きを読む】

四月二十五日の契約から約二ヶ月。
本日二十日午前十時三十分、無事納車されました。





この二ヶ月の間、Airwaveの情報を求め、たくさんの方が当ブログに訪れて下さいました。
最初に書いた記事は主に契約内容だったのですが、今回からは実際に乗って気がついたことを書いていきたいと思います。
ただ、車は詳しくありませんので知ったかぶりの専門用語は使いません。
単なるメモ帳です。
そのへんお含み置きの程を。


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